2021.10.20 19:00 NEWSポストセブン
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自身YouTubeチャンネルでビキニ姿を披露した中川翔子（YouTubeより）
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鼻がムズムズしてきた。喉が少しイガイガするし頭がズキズキし始めた気もする。これは風邪のひき始めだから、来週はくしゃみ、咳、鼻水なんてことにならないといいな…という思いが頭をよぎるのは間違いない。 【写真】絶対に従ってはいけない、根拠のない健康アドバイス35 風邪をあまり悲惨な状態にしないためには亜鉛の力を信じ、すぐに摂れば具合が悪くならないと言う人がいる。亜鉛はミネラル界の“宝石“なのか、それとも単なる思い込みなのか？ 専門家に話を聞いてみた。
何をもって“効果的“とするかによる。亜鉛には風邪を防いだり治すと言えるほど十分なデータはないが、回復を早めることはできるかもしれない。2013年に行われた、ある系統的レビューで、風邪の症状が現れてから24時間以内に亜鉛を摂取すれば、風邪の期間を12～24時間短くするのに役立つかもしれないことがわかっている。 つまり、息苦しい感じがし始めたらすぐに亜鉛を摂取すれば、平均7日間と言われる風邪の期間が、もしかすると6日間になるかもしれないということだ。それに価値があるかどうかは、あなたの見方次第だ。 研究者の中には、亜鉛が役に立つかどうかは、通常、風邪の原因になる迷惑な病原体ライノウイルスにどう作用するかによると、内科医で『MCG Health』の医師編集者のクリスティーナ・ランドバーグは言う。 ライノウイルスは鼻腔や喉（上気道系）で増殖する傾向にあるが、「亜鉛が人間のライノウイルスが鼻腔の粘膜につくのを防ぐ役に立つというエビデンスがあり、それによってウイルスの複製を遅らせ、風邪の症状緩和につながることが期待できるのです。とはいえ、亜鉛がウイルス性の病気に役立つメガニズムはあまりよく理解されていませんけどね」とランドバーグ。
亜鉛を摂取する方法はいろいろある。まず、シロップやドロップ（トローチ）で摂ることができ、免疫力を高める成分（抗酸化物質が豊富なエルダーベリーなど）や、苦味のある成分を飲みやすくするための香料などがミックスされていることが多い。 また、亜鉛をそのまま錠剤やカプセルで摂るという方法もある。 どちらがより効果的なのだろう？ ランドバーグ医師によると、亜鉛のサプリかドロップか、あるいは他の形かを比較する研究はなされていないので判定はできない。 だが、ドロップが「現在出ている中ではベストな処方。ドロップやシロップは鼻腔や咽頭に留まり、体内に吸収されていくのでベストではないかと考える人がいます」とランドバーグ。 亜鉛を摂取するタイミングについては、風邪かな？と思ったら、すぐに摂ること。「風邪の症状に何らかのメリットを得るには、風邪の症状が出たら24時間以内に取り始めましょう」とランドバーグ。 「風邪にかかったら、毎日、10日間ほど摂ります。処方によって異なるので、パッケージで推奨されている説明に従いましょう」
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中古車ライターとして長年活躍してきた筆者が、思うところあり自腹で50万円の中古MINIを購入。クルマ選びから店選び、状態チェック、自分でメンテやオプション追加などをお届けする本企画。4回目となる今回は、買ったあとの「クルマの健康診断」。さすがに整備点検記録簿に記載ゼロの中古車を、そのまま乗り続けるのはちょっと不安。そこでプロに頼んで診断してもらいました。
安くても楽しい輸入中古車No.1!! ガチで50万円の中古MINIを買う
本気で試す!! 50万円の中古MINIにカーナビとドラレコを装着するガチな注意点
中古車のプロがガチで買った50万円MINIを本気でリフレッシュする
文／萩原文博
写真／萩原文博
【画像ギャラリー】50万円の中古MINIの健康診断状況を画像でチェック
走行距離10万km超、諸費用込み50万円の中古ミニクーパーSを手に入れて、3週間が経過した。クルマ代50万円に加えて、自動車保険代約6万6000円、ナビ＆ドライブレコーダー取付工賃込みで約9万円。
フロアマット＆ラゲッジマット約2万6000円。そしてハンドルカバーや室内のニオイ除去で約5000円、オイル交換約7000円と、ここまで69万4000円を投入。ようやく自分の愛車に仕上がってきた。
そのタイミングでミニの健康診断を行うことにした。
車検は2021年4月に取得したばかりだが、整備点検記録簿にまったく記載がないため、気がかりな部分が多い。人間も年を重ねると年に一度は手健康診断を受けるようになる。
13年落ち、10万kmランナーのクルマだけに、現状のコンディションは気になるところ。コンディションチェックはMINIを熟知したジャーナリストと専門ショップにお願いした。果たして50万円MINIのコンディションはどんなものだろうか。
まずは、MINIに詳しいジャーナリストとして自身で4代のBMW MINIを乗り継ぐ竹岡圭氏にインプレッションをお願いした。
竹岡さんは初代MINIクーパーのMT車を皮切りに、旧型クーパーMT車、現行型クーパー5RドアAT車そして現行型MINIクロスオーバー クーパーD（AT車）を乗り継いでいる。現在の愛車であるクロスオーバー クーパーDは非常に便利で、どこへ行くにも使っていたら3年間で6万8000kmも走行してしまったそうだ。
リアシートはスライドするし、背もたれも倒すことができ荷物がいっぱい詰めて、しかもサスペンションのストロークが長くて、乗り心地もイイ。その上高速道路でもビシッと走る。まさにミニ好きな人のファミリィカーの本命モデルと太鼓判を押す。
走行距離10万km超の我が愛車ミニクーパーSを試乗してもらうと、まず内装のキレイさに驚いた様子。13年落ちの輸入車というとインパネの樹脂がとけてきて、ベタベタすることが多い。しかし、このクーパーSはべたつきがないうえ、接着剤も浮いていないのはスゴイと高い評価。
そして、旧型MINIの弱点と言われているのが、運転席のシート座面とプラスチックの接合部が破れてしまうこと。しかしこのクーパーSはその症状が起きていなかった。
いよいよ、試乗開始。開始早々竹岡氏から、この世代のクーパーSは電動パワステアリングだけど振動も出ているし、切り始めが重くて切っていくと軽くなる。元々MINIのハンドリングは非常にナチュラルで、ゴーカートフィーリングやオンザレール感覚と言われるように、ビシッとしている。しかしこのMINIはビシッとしていない。これは経年劣化なのか、それとも何かトラブルを抱えているのかチェックした方が良い、と言われた。
そして、エンジンかミッションもしくはドライブシャフトか駆動系からゴロゴロという音が出ているとのこと。停止していても、ドアミラーが揺れるほど振動しているので、駆動系になんらかのトラブルがあるのではないかという診断が下った。
タイヤの溝がないことを伝えると、直進安定性がイマイチなのはタイヤの影響も多少はあるはず。タイヤを交換して、アライメントを取り直したらもう一度チェックしたい。ということで再検査となった。
一方で10万kmも走行しているのに、ボディはしっかりとしていて、やれている感じがない。エンジンやサスペンションなどをしっかりとケアすれば、miniらしさが復活するはず。
クーパーS本来のパフォーマンスから比べると50％くらいだけど、あと50万円かけてキチンとリフレッシュすれば、MINIらしさを100％取り戻せるはず。エンジンはまだ元気なのだけれど、異音と振動が本当に気になる。もしかすると見えない部分に病巣があるのかも。。。という不吉な言葉を囁いていた。
「脳と足の関係は深く“足は脳を映し出す鏡”といわれるほどです。脳の衰えには気づきにくくても、足腰の衰えには気づくことができます。足腰の衰えは認知症のサインだと考えています」 長年、歩幅と認知機能との関係を研究している東京都健康長寿医療センター研究所協力研究員で国立環境研究所主任研究員の谷口優先生はこう話す。 谷口先生の研究から、65センチを境に、歩幅の広さによって認知機能低下や認知症のリスクに大きな差が出ることが明らかになったという。 歩幅とは、後ろ足のつま先から前に出した足のつま先までの距離を指す。一般的な目安として、横断歩道の白線の幅を踏まずにまたげるくらいの距離が65センチだ。 「脳が健康な状態だと、問題なくこの歩幅で歩くことができるのですが、脳内に異変が生じると、この歩幅を保つことが難しくなります」（谷口先生・以下同） 実際、歩幅が狭くなると、認知機能の低下リスクが、3倍以上になることがわかっている。 「脳内の変性が進行し、脳の働きが障害されると、広い歩幅を維持することが困難になります。しかし、歩幅の変化に早く気づき、脳が障害される前に歩幅を改善し、生活習慣を見直すことができれば、認知機能の維持・改善が可能です」 ■コロナ禍が高齢者の健康に及ぼす影響は楽観できない ’12年時点で、日本における認知症患者は約462万人いるとされている（内閣府報告）。なかでも約半数を占めるアルツハイマー型認知症は、加齢とともに脳にゴミがたまり、脳の神経回路が死滅して脳が萎縮する病気だ。しかし、現在のところ、治療法は確立されていない。 一方、認知症の前段階にある軽度認知障害（MCI）の人は、約400万人いると推定されている。MCIは、必ず認知症に移行するわけではなく、脳の働きを正常な状態に回復させることが可能だ。ところが、コロナ禍でその状況が一変してしまったと谷口先生は危惧する。 「近年、先進国における認知症有病率は減少傾向にありました。教育の充実に加えて、積極的な運動や良好な食習慣といった生活習慣の改善により、認知症の発症を抑制できていたと考えています。しかし、この約1年半、コロナによる自粛期間が続いた結果、外出の機会が極端に減ってしまいました。これが高齢者の健康状態にどのように影響しているのかは、まだ明らかになっていません。ただ、運動や食事の習慣が変化したことを考えると、楽観視はできないと感じています」
「女性自身」2021年10月19日号 掲載
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サンスターグループ（以下サンスター）が、プラスチック使用量削減に向けてレンゴー株式会社と共同開発した「景品付き紙製首掛けPOP」が、日本包装技術協会主催の「2021日本パッケージングコンテスト」で「POP・店頭販売包装部門賞」を受賞しました。
従来、販売促進活動の一環として、ガム・デンタルリンスに歯間ブラシを封入したプラスチック袋をかけた製品を販売してきましたが、この度、プラスチック袋の代わりにFSC森林認証紙を使った「景品付き紙製首掛けPOP」を開発しました。2021年1月よりこの紙製POPへ切り替えたことで、今年度で5.6トンのプラスチック削減を見込んでいます。
さらに、接着剤やテープを使わず折り込んで組み立てる仕様にしたことでコストの大幅削減も実現しました。このPOPは首掛け部分に半円状の突起をつけることで輸送時の脱落を防ぐとともに、様々なサイズのボトルに使用できる仕様となっています。
サンスターでは引き続き、環境に配慮した企業活動を実施してまいります。
【日本パッケージングコンテストとは】
公益社団法人 日本包装技術協会が毎年開催している、包装におけるデザインからロジスティクスに至るまでのその年の包装の最高峰と優秀群を決定するものです。
https://www.jpi.or.jp/saiji/jpc2021.html
【サンスターグループのSDGs重点目標】
サンスターは事業を通して社会課題の解決に積極的に取り組んでいます。また、社会の一員としての責任を果たすべく、様々な活動を行っています。サンスターグループの長期ビジョン2032実現に向けた事業活動は国連が掲げるSDGs達成にも貢献できるものと考えています。
サンスターのサステナビリティについて：
https://www.sunstar.com/jp/sustainability/
【サンスターグループについて】
サンスターグループは、持株会社サンスターSA（スイス・エトワ）を中心に、オーラルケア、健康食品、化粧品など消費者向けの製品・サービスをグローバルに統括するサンスター・スイスＳＡ（スイス）と、自動車や建築向けの接着剤・シーリング材、オートバイや自動車向け金属加工部品などの産業向け製品・サービスをグローバルに統括するサンスター・シンガポールPte.Ltd.(シンガポール)を中核会社とする企業グループです。
人生100年時代、サンスターが目指すのは、お口の健康を起点とした、全身の健康と豊かな人生。毎日習慣として行う歯みがきなどのオーラルケアは、お口の健康を守り、そして全身の健康を守ることにもつながっています。100年食べ、100年しゃべり、笑う。一人ひとり、自分らしく輝いた人生、豊かな人生を送るためにも、お口のケアを大切にしていただきたいと考えています。今後もお口の健康を起点としながら全身の健康に寄与する情報・サービス・製品をお届けすることで、人々の健康寿命の延伸に寄与することを目指していきます。
